近百台小米YU7流入二手车市场 加价转售现车热
近期，近百台小米YU7车型流入二手车市场，引发广泛关注，这些车辆被加价转售，现车热度持续上升，此举引发了市场热议，对于消费者而言，购买二手车需要注意车辆状况及来源，谨慎选择，这也反映出二手车市场的活跃度和消费者对于车辆需求的多样性。
发布会那天晚上拼手速抢的不是车，是钱啊。一位二手车商感叹道。距离小米YU7发布已过去一个月，第一批准新车陆续交付，全国各地已有大量二手YU7流入市场，且普遍存在加价的情况。
近百台小米YU7流入二手车市场，比新车贵1万多，交钱后当天可提车。近期二手平台上出现了众多小米YU7的车源信息。据数据显示，目前全国在售的二手YU7车源已超过80台，挂牌价普遍在35万至39万元之间。
一位二手车商表示，这辆车是钛金属色MAX版本，选装了部分套件。他也是加价收来的，到手差不多36万，现在卖37万，加价大约1万元，利润也就这么多。另一位车商说，鎏金粉比较稀有，这款卖37.8万元，在原价基础上贵了1.6万元。当然也可以选择等待，但现在定最快也要年前才能提上，有些客户不想等大半年的交付周期，直接加1万多买现车，对他们来说时间比钱更重要。
市场上流通的二手小米YU7大多为Max版本，虽然平台上二手车定价高低不同，但从全国各地车商的报价来看，基本是在原有配置上加价1万~2万，且车子都是百公里以内的准新车。这些准新车的来源主要分为两类：一是部分专业车商在发布会当天就抢订了首批现车，待车辆交付后立即加价转手；另一类是二手车商从首批车主手中溢价收购后再加价出售，形成“二次加价”现象，这种层层加价模式直接推高了二手小米YU7的价格。
小米YU7自6月26日晚发布以来，市场反响强烈。官方数据显示，该车3分钟大定突破20万台，1小时突破28.9万台；开售18小时，锁单量已突破24万台。此前，小米汽车app更新了YU7预计交付时间：标准版预计53-56周；Pro版预计48-51周；Max版预计33-36周。
面对长达数月的提车周期，黄牛趁虚而入。有网友吐槽自己在抢单时卡了bug，怀疑有黄牛参与。闲鱼上已经出现了全国范围内的小米YU7转让订单，声称可以在今年内、甚至最快一两个月便可提车。发帖者挂出的价格从5000元到上万不等，而5000元是昨晚下定的金额。一个发帖者表示自己已锁单，大概年底左右会提车，想要这个名额需要在5000元定金的基础上再付4000元的“转单费用”。对于如何“转让”，对方表示需要在提车时一同前往，更改购车人的信息。但并未回复这种变更是否会导致“新车”变“二手车”。
此前小米官方购车协议中提到，所更换车辆登记人为原车辆主体的父母、子女、配偶。也就是说，只有直系亲属之间才能够转单。而在《小米汽车购买协议》的最新版本中提到，订单锁定后车辆登记主体信息不可进行修改。咨询小米汽车官方客服得知，小米汽车官方不支持“转单”业务，也没有类似说法，购车人无法进行变更，只能修改“上牌人”，但修改的前提是必须为直系亲属。
7月6日下午，雷军发文称，今天下午，小米YU7正式交付首批车主。希望这台车陪伴每一个热爱生活的你和你们，解锁更多美好体验，并感谢大家的支持与信任。
