通过模拟测试复现了高速施工中的驾驶辅助事故场景，揭示了施工现场存在的安全隐患，该模拟测试旨在评估驾驶辅助系统在高速施工环境下的性能表现，及时发现并纠正潜在的安全问题，结果表明，尽管驾驶辅助系统在一定程度上提高了施工安全性，但仍存在不足之处，此次模拟测试为改进驾驶辅助系统和完善施工现场安全管理提供了重要依据。
近年来，国内汽车辅助驾驶技术迅速进步，但多起因辅助驾驶引发的交通事故也引起了社会广泛关注。为了提升公众对安全驾驶的认识，懂车帝推出了一档名为《懂车智炼场》的大型科普节目。该节目选取了市场上20多个品牌的近40款车型，这些车型都具备较为完备的辅助驾驶功能。节目通过模拟城区和高速公路上15类高危事故场景，探讨合理使用辅助驾驶功能的边界，并普及正确使用相关知识。
节目中的测试结果显示，在15个基于真实事故模拟的辅助驾驶场景中，只有城区道路的3类场景综合通过率超过了50%，其余12类场景的通过率均低于50%。特别在高速路遇到故障车、施工场景及野生动物等情况时，过度依赖辅助驾驶存在安全隐患。从品牌表现来看，中国品牌如问界、智界、阿维塔、方程豹、腾势等表现出色。
懂车帝的安全内容负责人强调，当前的辅助驾驶功能尚无法应对某些危险复杂的交通环境，用户在使用过程中应随时准备接管车辆。北京航空航天大学教授鲁光泉指出，目前市面上没有经过认证的L3级智能驾驶产品，而L2级别的辅助驾驶要求驾驶员必须全程保持注意力集中，随时准备接管车辆。正确理解辅助驾驶功能对于保障驾驶安全至关重要。
随着汽车智能化的发展，辅助驾驶的普及率正在快速上升。根据中国电动汽车百人会的数据，我国L2级辅助驾驶的渗透率已经超过50%。然而，由于一些宣传推广中存在夸大或误导性描述，加上消费者认知不足，导致多起与辅助驾驶有关的交通事故发生。懂车帝联合中南大学发布的研究报告显示，高速公路是此类事故发生的最常见地点，且白天反而成为事故高发时段，占比高达80.5%。因此，正确使用辅助驾驶功能的安全教育具有重要意义。
此次节目中，懂车帝选择了包括问界、智界、小米、小鹏、蔚来、比亚迪、理想、阿维塔、特斯拉等在内的多个品牌车型，模拟了城区和高速公路两大环境中15个真实的事故场景。其中，城区道路涵盖了“开进大转盘”、“转盘内汇入”、“四小学生过马路”、“故障车躲避”等9个具体情境；高速公路则设计了“高速惊现事故车”、“施工路遇卡车”、“消失的前车”等6个案例。
懂车帝表示，所有参与测试的车型均为市场上的量产版本，确保了辅助驾驶功能和安全性与普通消费者的体验一致。所有车辆都是在全国各地的4S店随机购买而来，并在统一条件下进行测试，保证了结果的客观性和可追溯性。此外，项目还参考并复现了已发生的多起城区和高速道路上的辅助驾驶事故场景，以更全面地探索合理使用辅助驾驶功能的界限。
从节目测试结果来看，整体上辅助驾驶功能仍需改进，用户不应完全依赖。例如，在城区道路测试中，“转盘内汇入”、“过马路四小学生”、“刹停电瓶&斑马线上的儿童”三个场景通过率超过50%，分别为77%、58%、58%；而“开进大转盘”场景通过率最低，仅为23%。高速公路场景难度更大，通过率普遍较低。“施工路遇卡车”场景通过率为47%，而“消失的前车”、“莽撞横穿的猪”两个场景通过率分别仅有14%、5%。
中国品牌如智界R7、问界M9、腾势Z9GT EV在城区和高速公路场景下的通过率均超过50%，表现优异。合资与海外品牌中，特斯拉Model 3和Model X表现突出。方程豹豹5、阿维塔07、阿维塔12在城区道路场景中也有出色表现，通过率约70%左右；小鹏G6、魏牌蓝山则是少数几个高速公路场景通过率高于城区道路的车型。
懂车帝的安全内容负责人再次提醒，尽管上述测试结果不能完全代表所有情况下的辅助驾驶水平，但确实表明当前技术尚无法应对某些复杂交通状况。因此，驾驶员在使用辅助驾驶功能时，随时准备接管车辆至关重要。鲁光泉教授也强调，目前市面上的L2级辅助驾驶产品要求驾驶员全程不离眼不离手，如果发生事故，除非能证明是由产品缺陷引起，否则责任仍由驾驶员承担。他肯定了懂车帝进行的事故场景模拟工作，认为这对帮助消费者正确认识辅助驾驶功能及其潜在风险，提高驾驶安全意识有着重要作用。
